远山，微风吹拂，云雾萦绕山间；
近岸，湖堤上柳树已垂丝吐绿，小草也已吐露嫩叶，田埂边桃树粉红色的花蕾正含苞待放；
湖中，艄公轻轻地划着浆，舴艋帆船静静地摇曳水面，船舱中游客悠闲地嗑着瓜子，品着茶，述说着……
岸边，游客欢笑着不断地按下快门，将眼前美景定格在镜头中，路过的行人也情不自禁地用手机留影。
宁波游客钱先生经不住儿子再三纠缠，终于放下手中相机，拉着儿子的手走向停泊在码头的游船，一家子乘船融入美景中……
此情此景不在西湖，不在南湖，就在我们的云和湖。
随着云和旅游的提速发展，消失了近30年的瓯江舴艋帆船又重现瓯江云和湖。
舴艋帆船船型中间大，两头尖，木质材，竹箬蓬，前部中央竖一高7米桅杆，配帆、浆、篙，顺流下行用浆，逆流上行用篙，顺风则扬帆。与绍兴的乌篷船一样，舴艋帆船在瓯江有着非常悠久的历史，承载了许多的历史文化沉淀。
举世闻名的青瓷历史上就是舴艋帆船沿瓯江运载至温州出海而为世界所熟知的，“窑牌林立，烟火相望，江上运瓷船只往来如梭。”这是史志记载南宋时瓯江舴艋帆船运输青瓷的繁忙景象。
“龙泉宝剑，云和铁”。据民国二十二年（1933年）《中国实业志》对龙泉宝剑的记载“这些剑铺的铸剑原料有三，（一）毛铁，（二）铜，（三）花梨木。毛铁均购自浙江云和县，每百斤七元五角至八元五角不等，全年需用量一千四百余元。” 云和毛铁产地在梅源，人肩挑至村头埠头，然后用竹筏顺浮云溪运至局村，再装船运往龙泉。运载毛铁的船便是瓯江舴艋帆船。
青田石雕的扬名和青田华侨的最早形成也与瓯江舴艋帆船相关。17世纪一个清冷的黄昏，几个为生活所迫的青田人携带着几袋青田石，乘坐舴艋帆船到了温州，准备转船去上海贩卖，由于进错了船，上了一艘去荷兰的大船，到了鹿特丹后无法生存，只得沿街叫卖他的青田石。由于语言不通，便竖一个手指心想以一钱一个的价格卖，慷慨的荷兰人便扔一个荷兰盾拿走一个青田石，发了财的这几个青田人便又回国贩卖青田石。青田最早的欧洲华侨就这样形成了。
不仅是“丽水三宝”，浙西南广袤土地上的物产，如云和雪梨、景宁慧明茶、庆元香菇、松阳烟叶、处州白莲等都是通过舴艋帆船的运载而被人们熟悉和传承的。舴艋帆船运出的是山区的物产，运进来的是人们生活所需的盐、酱油、煤油、布匹等日用品和海产品。直至上世纪七八十年代，随着陆路交通的发展和瓯江筑坝截流水电开发，昔日“黄金水道”航运功能逐渐消退，舴艋帆船才慢慢弹出了人们的视线。
不仅是物流，历史上许多的文人墨客、达官贵族都曾乘坐舴艋帆船游览过瓯江。
公元422年，谢灵运出任永嘉太守，自建康（今南京）赴永嘉上任，从处州沿瓯江抵永嘉乘坐的就是舴艋帆船；石门洞就是谢灵运乘船游览瓯江时首次发现并命名“石门洞”的。
一生好为山水游的诗仙李白在《送王屋山人魏万还王屋》中写道：“却思恶溪去，宁惧恶溪恶。咆哮七十滩，水石相喷薄”（瓯江支流好溪古时称恶溪）。“溪流乱石似牛毛，两过狂澜势转豪。寄语河公莫作戏，从来忠信任凤涛”（宋·陆游《瓯江遇险转安》）。“片帆溪上翠高擎，急瑞回澜震耳鸣。人立船头乱篙点，一峰相送一峰迎”（清·王大经《过石帆》）。这些诗句都是诗人乘船游览瓯江时，对瓯江险滩和艄公放舟的真实写照。
公元1127年，南宋女词人李清照追随皇帝南下温州避乱，闻说双溪春天的风光很美，溪流上有舴艋舟轻盈飘荡，联想到国乱家危，江河日下，怀着愁国忧民的心情写下“只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁。”的千古绝句。
以一句“满园春色关不住，一支红杏出墙来”而广为世人传唱的南宋龙泉诗人叶绍翁当年也是乘坐舴艋帆船回乡探亲访友的。
此外，唐朝书法家缙云首任县令李阳冰、南宋大学士温州状元王十朋、明朝开国军师军事家政治家文学家书法家刘基、明朝著名文学家戏曲家遂昌知县汤显祖、清代文学家袁枚、现代诗人郭沫若等都曾乘坐舴艋帆船游览过瓯江。
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